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叉車(chē)發(fā)電機(jī)基本構(gòu)造和工作原理

2024-01-10 13:31

       叉車(chē)發(fā)電機(jī)分為直流和交流,目前內(nèi)燃叉車(chē)和工程機(jī)械基本上都采用交流發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)由叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)輸出動(dòng)力通過(guò)皮帶輪帶動(dòng),叉車(chē)電器系統(tǒng)供電,以及向隨車(chē)的啟動(dòng)蓄電池充電嗎,確保叉車(chē)啟動(dòng)時(shí)候啟動(dòng)電瓶有足夠的電量存儲(chǔ)來(lái)啟動(dòng)叉車(chē)。交流發(fā)電機(jī)基本結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)子、定子、整流器和前、后端蓋及散熱風(fēng)扇皮帶輪等組成。細(xì)分的組件:電刷彈簧壓蓋、電刷及彈簧、電刷架、后端蓋、整流二極管、元件板、轉(zhuǎn)子、定子、前端蓋、散熱風(fēng)扇、傳動(dòng)皮帶輪等等.使用中的常見(jiàn)故障現(xiàn)象:發(fā)電機(jī)不發(fā)電(不充電)、充電電壓過(guò)高和充電電壓過(guò)低等。在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),電流表始終指示放電和充電且指示燈亮,表明電源系統(tǒng)出現(xiàn)故障,在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速狀態(tài)下發(fā)電機(jī)的輸出電壓趨于一個(gè)穩(wěn)定值,這個(gè)輸出電壓值往往被作為叉車(chē)發(fā)電機(jī)的額定值(12V系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)額定輸出電壓14.8V,24V系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)額定輸出電壓29.2V),發(fā)電機(jī)端蓋分為驅(qū)動(dòng)端蓋和碳刷端蓋采用鋁合金鑄造,起到支撐發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子定子整流器和碳刷的作用,發(fā)電機(jī)裝有散熱風(fēng)扇和皮帶輪,發(fā)電機(jī)的散熱風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)后蓋的進(jìn)氣口的空氣,從前端的出風(fēng)口排出來(lái)散熱,空氣流經(jīng)發(fā)電機(jī)內(nèi)部的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了散熱.


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